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菊名~妙蓮寺線路交換工事まとめ(下り線のみ)

はい、菊名~妙蓮寺では電柱付け替え工事が行われているなか、
同時進行に線路交換工事が行われてました。
今回は、線路交換工事のまとめをしたいと思います。
今回は下り線のみとしましたが、
上り線は全く工事を行っていません。
この工事は東急建設ならぬ、京急建設が行っています。
尚、レール運搬車等は撮影していません。
だって、寝てるもん。

PB230023_convert_20101230213936.jpg
11月23日未明
線路が運ばれてきました。
この当時使用されているレールは
「50N LD NKK 1987」
と言うもので、今回運ばれてきたのは
「50N LD JFE 2010」
です。
50Nと言うのは50kgレールのことで、
「50N LD NKK 1987」
日本銅管株式会社(NKK)が1987年(昭和62年)に製造したものです。
この会社は2003年に川崎製鉄と経営統合して、
JFEスチール株式会社となりました。
「50N LD JFE 2010」
JFEスチール株式会社(JFE)が2010年(平成22年)に製造したものです。
決して東急はレール製造メーカーを変えたわけではありません。
会社名が変わっただけです。
なので「NKK」は貴重な存在でした。
今回役目を「NKK」から「JFE」に交代するわけです。

PC040232_convert_20101230214223.jpg
12月4日未明
長~いレールのため、切断しているようです。
たまたま、この日は起きていたので撮影。
右中央に火花が見えるでしょうか?
ライトがついているのでまだいいほう。
別のところではライト無しでやってました。
この工事の関係者、京急建設の皆さま、ご苦労様です。

PC050375_convert_20101230214257.jpg
当時使用されていたレールの隣にちょっと、
明るい茶色のレールがわかるでしょうか?
元々、一本のレールを一夜にしてここまでやるなんて、
スゴすぎです。
つなぎ目辺りからサビがはげているのは切断した際の
火花によるものだと思われます。

PC080461_convert_20101230214423.jpg
12月6日未明
菊名~妙蓮寺下り線(元町方面)レール交換完了。

PC080503_convert_20101230214529.jpg
このように普段見せることのない、
レールの裏側が見る事ができました。
ゼブラっぽくなってますがこれは枕木が設置されていたところです。
意外に枕木は短い間隔に引いているんですね。
あと、下り線の右側の線路を注目すると
新レールと旧レールのつなぎ目がわかります。
歳の差23年です。
そういえば、昭和62年って9000系が製造されてた年ですね。
レールの寿命って長いのか短いのか・・・・・

PC080474_convert_20101230214456.jpg
12月8日
短い陸橋のところをチェック?しています。
ここの下は歩道でしたが、昔は菊名川という川でした。
この川は菊名池からずっとつづいてます。
この川のおかげで菊名駅は大雨の際よく水没したようです。
現在、面影を残すのは菊名池にある門と、八杉神社の橋ぐらいです。
ブラタモでやらないかなぁ・・・・・

PC232337_convert_20101230214559.jpg
12月15日未明
23年間東横線を支え地元住民を支えたレールは
運ばれてゆきました。

PC280408_convert_20101230234037.jpg
12月25日
上り線(渋谷方面)の架線は新品に交換されました。
これは東横線へのクリスマスプレゼントなのでしょうか







~余談~
PC090527_convert_20101231010052.jpg
同世代の9000系と交換されたレール
今、9000系も東横線から消えようとしています。
このレールとともに消えてゆく運命なのでしょうか



今回の記事は問いかけが多かったですね。
この記事を制作してると、
このレールの思いが強くなってしまい、
ちょっと胸が痛くなってしまいました。
これまで支えてきた影の活躍者。いや、
影という言葉はいりませんね。
これから先、東横線は大きく変化します。
もしかしたら、東横線開業以来のできごとになるかもしれません。
2011年も東横線に着目し、地元菊名を中心に
記事を創っていきたいと思います。
2010年菊名検車区をご覧いただきありがとうございます。
どうか、2011年もよろしくお願いいたします。
菊名検車区でした。




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